Transportmedel (buss, tåg, bil etc.)

När vi köpte vår bostad i Torrevieja, var det viktigt att vi skulle kunna klara oss här utan att ha bil Då hade jag under många år haft problem med ögonen och mitt körkort låg därför i farozonen för att bli indraget och dessutom är det ofta dyrare/krångligare att hyra bil när man är mer än 70 år gammal. Så ett boende där det inte var nödvändigt att ha en bil var ett krav. Hur har det då gått – jo bra för det fungerar utmärkt att bo i centrala Torrevieja utan att ha någon bil. Även om min syn nu har blivit bättre och jag får köra bil igen så är jag glad att jag här inte behöver någon bil. Det mesta finns inom promenadavstånd, men en del allmänna kommunikationer och hyrbilar har vi förstås utnyttjat.

Flygbussen

Fygbussen kan ta många passagerare samt har ett stort lastutrymme.

Nästan varje gång jag/vi kommit ner till flygplatsen i Alicante/Elche så har vi tagit flygbussen till Torrevieja och oftast också när vi haft vänner på besök så har vi utnyttjat Torrevieja-flygbussen (det går flygbussar till många fler destinationer till/från flygplatsen) så under årens lopp har det blivit många bussresor. Det har alltid funkat bra.
En del påstår att bussarna ibland är fullsatta så man inte kommer med, men det har vi aldrig råkat ut för, så kanske är det så bara under sommarmånaderna, men då är vi aldrig i Torrevieja (tycker det är för varmt här då).
Från Torrevieja avgår/ankommer bussen till bussterminalen.
Från flygplatsen avgår/ankommer bussen till en hållplats på översta planet (plan 2 enligt hissknapparna). När man fått ut sitt bagage och sedan kommer ut i ankomsthallen så går man till höger så långt bort man kan komma och tar där hissen/rulltrapporna upp till det översta planet och går där ut ur terminalbyggnaden. Direkt utanför (några få meter åt vänster) ligger ”Torrevieja-bussens hållplats” (även andra bussar går från denna hållplats). Observera att under ”Corona-pandemin” så avgick bussarna istället från bottenplanet, men så är det alltså inte längre (även om det fortfarande står så på en del ställen).
En bussresa kostar 7 EUR/person enkel resa och köpes i Torrevieja i en ”biljettlucka” (kan köpas från 20 minuter innan avgång), medan den på flygplatsen köpes direkt av chauffören. Biljetter kan också köpas i förväg på nätet (se denna sida) vilket kostar 1 EUR extra. Bussarna är direktbussar (stannar inte någon gång efter vägen) och en resa tar 40-50 minuter.

Få avgångar: Flygbussen till Torrevieja har inte så många avgångar och därför kan man ibland få vänta en bra stund på terminalen. Jag brukar då ofta passa på att äta lunch/ta en kopp kaffe och sätta mig i lugn och ro och läsa en stund (har alltid med mig en ”resebok”).
denna sida kan du läsa turlistan (observera att antalet avgångar varierar mellan sommar och vinter). Ibland kan det vara ett problem att ta sig till flygplatsen med buss om flyget går tidigt på morgonen (eller om man ankommer med ett flyg sent på kvällen). I sådana lägen fungerar det inte med buss utan man är hänvisad till taxi.

Köpa biljett på bussen: Om man väljer att köpa biljetten på flygplatsen på bussen så var det tidigare så att man där inte kunde betala med kort, men enligt uppgift (har inte själv hunnit kolla detta) så kan man nu betala både med kort och kontanter. Busschaufförerna är inte heller skyldiga att betala tillbaka växel. Så om du bara har någon stor sedel, så växla/handla inne på terminalen så att du har växel. Jag har dock flera gånger betalat med en 10 EUR-sedel och då alltid fått tillbaka växeln, men chauffören är alltså inte skyldig att göra detta.

Inget bagage på bussen: Man får inte ha med sig ”bagage” ombord på bussen, utan den måste stuvas in i bussens stora bagageutrymme. Små saker som t.ex. en LITEN ryggsäck (dvs en sådan som man i planet placerar under stolen framför) verkar vara OK. Däremot t.ex. INTE en sådan 10 kg väska som man på plan placerar i ”hatthyllan”. Jag har sett flera som har försökt få med sig en sådan väska men då nekats ombordstigning. En gång lyckades en engelsk dam i övre medelåldern få med sig sin väska ombord. Chauffören sa då till henne flera gånger att gå ut med väska. Visst sa hon då, men struntade sedan totalt i vad han sa. Till slut brast det för chauffören och han gick fram till henne och grabbade tag i väskan och slängde ut den på gatan………

Så som sagt, ibland kan det gå ”livligt” till på flygbussarna, men det är sällan man bjuds på sådan ”action”, utan oftast är det lugnt och trivsamt eftersom resenärerna i regel följer reglerna.

Övriga bussar
Från Torreviejas bussterminal går det naturligtvis även många andra sorters bussar som lokalbussar och till många andra orter.
Eftersom vi bor så centralt och nästan allt finns inom promenadavstånd så åker vi i stort sett aldrig med lokalbussarna, men de är förstås väldigt viktiga för de som bor i stadens ”utkanter” om de vill åka in till stan och det finns därför flera busslinjer att välja mellan och på denna sida hittar du en lista över dessa.
I Sverige gäller ofta en bussbiljett under en viss tidsperiod och man kan där använda samma biljett om man åker behöver byta buss och/eller skall åka tillbaka (inom tidsintervallet). I Torrevieja gäller inte biljetten längre så snart man har klivit av bussen utan man måste alltid köpa en ny biljett om man byter buss eller skall åka hem igen samma väg. En bussbiljett kostar dock bara 1,50 EUR och man köper biljett av busschauffören (se till att ha växel).
Det finns många busslinjer men bussarna går tyvärr inte så ofta (olika för olika linjer) och dessutom inte väldigt sent på kvällen. Detta senare är en nackdel eftersom man här i Spanien ofta äter middag väldigt sent och jag har varit med på flera klubbträffar där de som bor i ”utkanten” av Torrevieja måste avvika från middagen före de andra för att hinna med sista bussen hem.
Om man vill ha lite mer koll på hur bussarna går, så gå in på länken jag la in ovan – där finns mycket information. Dessutom kan man där ladda hem en app över hur bussarna går och när nästa buss kommer.
Om man åker mycket buss bör man också köpa ett busskort. Du kan köpa kortet på bussterminalen (Avanzas biljettkontor) eller direkt av en busschaufför. Själva kortet kostar 2 EUR och gäller i 3 år. Sedan måste man också ladda kortet (första laddningen måste vara på 20 EUR, medan de nästföljande kan vara på 10 eller 20 EUR: Priset per resa med ett busskort är 1,20 EUR. Busskortet kan användas på alla stads- och regionbussar som drivs av bolaget Avanza och det är inte begränsat till 1 person utan är man flera som reser så kan alla använda kortet (förutsatt förstås att det finns tillräckligt med pengar på det). När man betalar för en ny resa kan man på biljetten se hur stort belopp det finns kvar att åka för. Ovanstående regler gäller för de som inte är residenta, Reglerna för de som är residenta är lite annorlunda.

Från bussterminalen utgår inte bara flygbussen och stads/lokalbussar utan även direktbussar till många andra orter som t.ex. Alicante, Elche, Murcia, Cartagena, Madrid, Malaga, Bilbao etc. etc. Det finns flera företag vars bussar utgår från bussterminalen och de skyltar oftast med turlistor utanför sina biljettkontor på terminalen. Så gå dit och kolla och fråga gärna i luckorna – de som sitter där är oftast väldigt hjälpsamma mot ”vilsekomna turister”. Man kan också googla för att få fram en turlista till en ort – skriv t.ex. bara ”Autobus Torrevieja Madrid” i sökrutan”. Det är också ofta relativt billigt att åka med buss – t.ex. kostar en enkelresa till Alicante bara 4,60 EUR.

Flytta bussterminal?
Bussterminalen i Torrevieja ligger nu ”mitt i centrum” vilket på många sätt är mycket bra, eftersom det är där de flesta bor och även om man inte bor där, vill många gärna ta bussen in till centrum för där finns det massor av restauranger, affärer och en fin strandpromenad. Nackdelen är dock att eftersom all busstrafik körs med stora stinkande dieselbussar, så är det inte bra för miljön och det är även många gånger svårt för bussarna att ta sig fram på dom trånga gatorna.
Nu verkar det dock som om politikerna har slagit sina ”kloka huvuden” ihop och kommit med en ny idé som de lanserar med braskande rubriker om hur bra denna nya idé kommer att vara för miljön.
Terminalen planeras nu att flyttas till ett område en bit utanför centrum (vid Torreta I som är en urb. nära Carrefour). 5 millioner EUR beräknas det hela kosta. Det är ännu oklart hur projektet skall finansieras. Som en fördel nämns att flygbussen då kommer att få en kortare restid och det stämmer så klart (eftersom den inte längre har så lång resväg), men det innebär ju också att flygbussresenärerna som ofta har stora väskor med sig då också släpps av längre från centrum och sedan antingen måste ta ytterligare en buss från den nya terminalen (då en stadsbuss som inte har något bagageutrymme), alternativt ta en taxi, eller måste promenera flera km extra med tunga väskor. Så deras restid blir både dyrare och tar betydligt längre tid. Även andra drabbas – t.ex. om person som bor i La Mata och vill in till stan, kan idag ta en lokalbuss direkt in till stan. Efter terminalflytten måste de först ta bussen från La Mata till terminalen och sedan därifrån en ny buss in till stan. Vilket innebär längre restid och dubbelt så dyrt.
Visst jag håller med om att dessa stora dieseldrivna bussar inte lämpar sig att köra runt inne i stan och oftast sitter det bara några få passagerare i dom. Vore det då inte bättre att köra med små eldrivna bussar i vanlig stadstrafik (flygbussen behöver dock fortfarande vara stor). Det vore billigare och dessutom bra mycket bättre för miljön. Under de tider på dygnet som bussarna har många passagerare skulle man kunna köra med tätare turer.
Jag håller dock med om att den nuvarande bussterminalen är alldeles för liten och omodern, men det finns ju flera andra ”tomma” områden nära centrum som skulle passa utmärkt, men flera av dessa börjar nu istället bebyggas med fler bostadsområden, kontorsbyggnader, affärer och restauranger vilket innebär att det i framtiden kommer att bli ännu mer bil och lastbilstrafik i innerstaden vilket i än högre grad kommer att försämra innerstadsmiljön.
Så förslaget/beslutet att flytta bussterminalen tycker jag känns som ett beslut av personer som normalt aldrig åker buss utan och bara vill bli av med dessa bussåkare så att dom själva skall få mer plats med sina bensin/diesel-slukande bilar.

Den gamla centralt placerade bussterminalen som nu eventuellt är på gång att flyttas bort från centrum!!!!!.

Äga och/eller hyra bil
De flesta har i någon form tillgång till bil i Torrevieja och det kan man ha på många olika sätt både genom att ta ner sin svenska bil, köpa en spansk bil, hyra en bil eller kanske bara genom att vid behov ta en taxi.
Det är inte helt lätt att ha bil i Torrevieja eftersom det ibland inte är helt lätt (men absolut inte omöjligt) att hitta en parkeringsplats (i alla fall ingen gratisparkering nära stranden). I källarvåningarna på bostadshusen finns det ofta parkeringsplatser för de boende och köper man en bostad i centrum och har tänkt att ha en bil, se till att det med bostaden ingår en parkeringsplats. Det finns visserligen en hel del parkeringsplatser till salu i centrala Torrevieja, men sådana kostar en hel del  (ca 5-10.000 EUR). Vill man dessutom ha tillgång till ett eget låsbart garage får man räkna med minst det dubbla priset. På detta tillkommer också en hel del i avgifter (skatter, notariekostnader, advokatkostnader etc) eftersom ett sådant inköp juridiskt betraktas som ett ”fastighetsinköp”. Det finns säkert en del parkeringsplatser som säljs billigt, men risken är då stor att det rör sig om en parkeringsplats som blir översvämmad när regnet vräker ner (1-2 ggr om året). Jag har dagen efter ett regnoväder gått förbi sådana ”källargarage” där man haft insyn och då sett att vattnet stått högt upp på bildörrarna. Så försök att innan du köper bostad/parkeringsplats att kolla upp hur utsatt parkeringen är vid regnoväder. Kolla också upp att du har en bilförsäkring som täcker vattenskador vid denna typ av regnoväder.
En annan lite dålig sak är att det är väldigt ont om laddplatser för elbilar i Torrevieja och det verkar som om Spanien idag tyvärr ligger långt efter de flesta andra europeiska länder i elbilsutvecklingen. Att det är så är ju lite märkligt eftersom här finns så mycket sol (i Torrevieja lär det ju t.ex. vara 320 soldagar varje år) och elbilar blir ju allt vanligare i de flesta europeiska länder som har betydligt färre soldagar.
Någon har kanske märkt att bensinmackar härnere inte hyr ut släpvagnar till bilar vilket är vanligt i Sverige. Om man har en dragkrok på sin bil är det ju praktiskt att vid ett tillfälligt behov kunna hyra ett släp. Anledningen till att man här inte kan hyra släp är att här så måste bilar och släp ha SAMMA registreringsnummer. Därför går det inte att hyra släp här utan behöver man flytta något måste man istället hyra en stor skåpbil eller likande som har gott om lastutrymme. Det finns också flera företag som hyr ut sådana bilar.

Om man har ett stort hus och/eller bor en bit bort från service är det ofta nödvändigt att ha tillgång till en egen bil. Det är så klart också bra när man t.ex. skall ta sig till flygplatsen även om det kostar en del att ha en bil parkerad där. Man hyr där ofta en parkeringsplats på årsbasis och det finns åtskilliga bolag (t.ex. Eco Parking, Europa parking, Royal Parking, Topgear Parking, Umbrella parking) som sysslar med att hyra ut parkeringsplatser – priset varierar i hög grad beroende på vilken servicegrad man vill ha – om man vill ha en plats på en öppen inhägnad utomhusparkering, på en inhägnad utomhusparkering under tak, eller en inomhusparkering, om man vill ha framkörning/upplockning av bilen, tvätt och städning av bilen etc. etc. Priserna brukar variera mellan ca. 250 till ca. 700 EUR/år beroende av vilken servicegrad man väljer och vilket bolag man väljer.
Som ovan nämnts, är det inte alltid helt lätt att alltid hitta en parkeringsplats nära strandpromenaden/piren i Torrevieja (åtminstone inte en som är gratis, betalparkeringar finns), men gäller det bara ett tillfälligt (på besök med egen bil, hyrbil etc.) så är det kanske OK att betala några få EUR och då finns det flera parkeringsgarage. Gå in på Google Maps och skriv in ”parking publico torrevieja” i sökrutan så hittar du flera sådana. Utefter gatorna och speciellt lite i utkanten av centrum finns det gott om lediga platser och även en del stora parkeringar som är gratis. Jag bor t.ex. bredvid Plaza de Europa och där finns en jättestor (170 parkeringsplatser) gratis parkering och i regel är det bara 20-30 bilar parkerade där. Den parkeringsplatsen ligger i och för sig inte precis intill stranden (ca. 800 meter från både Playa del Cura och Playa de los Locos), men inte längre ifrån än att man kan gå dit om man inte är gravt handikappad. Jag är 70+ och behöver 2 kryckor för att kunna gå och jag går sträckan nästan dagligen och för mig är det i alla fall inget problem.  
I centrala stan kan det ibland vara svårt att hitta en gratis parkeringsplats, men här på Plaza de Europa finns det alltid gott om lediga platser.

En del har köpt en bil härnere (både nya och begagnade bilar är här i regel dyrare än i Sverige). Tänk också på att mätarställningen på begagnade bilar ofta är ”nerskruvade”. Jag vet ett exempel på en bil som såldes av en bilfirma och det angavs att den gått 20.000 mil så visade det sig att den i själva verket hade gått 70.000 mil (som taxi). Man kan kolla upp en bils historik med hjälp av ”Carfax” men det kostar ca. 25 EUR per bil, men skall man köpa en begagnad bil kan det var värt pengarna.
Medan andra har tagit ner sin svenska bil till Torrevieja. Tänk dock då på att man bara får ha den här en ”kortare” tid. Det är inte tillåtet att ha en svensk bil stående här ”stand by”. Det är dock en hel del som tagit ner sin svenska bil och sedan här omregistrerat den och då fått spanska nummerskyltar. Hur mycket det kostar beror på vad det rör sig om för bil och dessutom på hur mycket av jobbet man gör själv. Det finns dock flera företag som har specialiserat sig på att hjälpa till med detta och priset varierar som sagt rätt mycket (på ett ungefär – mellan 400-1000 EUR). Det sägs dock att skatten och försäkringen är billigare på en spanskregistrerad bil, så på några års sikt har man kanske tjänat in kostnaderna för ombesiktningen.

Hyrbil
Även om vi bor i centrum och har nära till ”allt” och inte behöver någon bil så dyker det ändå då och då upp tillfällen när man behöver en bil. Sådana tillfällen har för oss t.ex. varit de första veckorna efter att vi tog den nya lägenheten i besiktning eftersom vi då åkte runt och letade efter möbler till lägenheten, flera gånger när vi har haft vänner på besök har vi haft en hyrbil för att kunna göra olika utflykter etc. etc. Så ibland är det praktiskt med en hyrbil och då har vi ibland bokat en från flygplatsen och ibland från Torrevieja.
Dock är det tyvärr så att hyrbilsfirmorna ofta har väldigt dåligt rykte och många pratar om hur de har blivit ”lurade”. Jag tycker att deras rykte dock är något överdrivet dåligt och en del hänger också på att de som hyr i förväg många gånger inte har satt sig in i vilka ”spelregler” som gäller. Själv anser jag nog inte att vi blivit lurade någon gång när vi har hyrt (10-15 gånger), utan det har fungerat tämligen bra. Så vad är det då man bör vara insatt i när man skall boka en hyrbil.
Konkurrensen mellan olika biluthyrarfirmor är mycket hård och de flesta av de som söker efter en bil att hyra använder olika sökmotorer som jämför priserna för olika bolag. För att komma så högt som möjligt på ”rankingen” plockar därför firmorna bort många saker som fria mil, belopp på självrisk etc. och kan i ”efterhand” lägga till sådant som tankningsavgift, åldersavgifter, framkörningsavgifter, kortavgift, kontrollavgifter etc. etc. Därför är det väldigt viktigt att läsa ALLT det ”finstilta” i avtalet innan man bokar så man vet exakt vad som ingår och vad som inte ingår.

Några saker att tänka på vid bilhyra:
A/ Självrisk: Vanlig bilförsäkring ingår nästan alltid i bilhyran, men däremot kan självrisken vara väldigt hög. Jag har hyrt bilar där självrisken varit på ”bara” 1.000 EUR, men ibland så höga som på 3.000 EUR. Därför behöver man oftast en försäkring som täcker beloppet för självrisken. Det är denna försäkring som biluthyrarna tjatar om att man ”måste” boka hos dom. Man kan göra på 3 olika sätt.
1/ Chansa och strunta i att ha en ”självriskeliminering”.
2/ I flera kreditkort ingår det en självriskeliminering om man betalar hyrbilen med kortet. Kolla vad som gäller för ditt kort. Det finns också utomstående bolag som säljer sådana försäkringar – googla på ”självriskeliminering hyrbil” så får du upp flera sådana exempel. Dessa försäkringar betalar man ofta för ett år åt gången, så bokar man en hyrbil ofta är det smart att ha en sådan försäkring.
3/ Den enklaste, men oftast även det dyraste sättet är att köpa biluthyrarnas egen försäkring mot självrisken. Om man sällan hyr en bil och man inte har något kreditkort där självriskeliminering ingår, är det ändå ofta ett rätt OK alternativ.
B/ Kreditkort: De flesta biluthyrare kräver att man betalar bilhyran med ett kreditkort (alltså INTE) ett betalkort. Jag vet inte varför det är så, men tror att det beror på att då kan de reservera ett belopp som motsvarar den självrisk som man kan bli skyldig att betala om oturen är framme. Om man sedan har lämnat tillbaka bilen och allt var OK så släpper de spärren (kan ta ett par dagar).
C/ Fria mil: I regel gäller ju ”fria mil” när man bokar, men ibland så är de fria milen begränsade till ett visst antal mil och kör man längre än dessa mil måste man betala en extra km-avgift.
D/ Full/full: Förr när man hyrde bil så var alltid bilen man hämtade fulltankad och när man sedan skulle lämna tillbaka den så skulle den vara fulltankad. Idag förekommer även flera andra alternativ och det innebär också att flera bolag har börjat passa på att ta ut en kontrollavgift och/eller en s.k. tankningsavgift. Håll koll på detta. Själv föredrar jag absolut att hyra och lämna en fulltankad bil och det är sällan som de bolag som kör med detta system tar ut extraavgifter.
E/ Ålder: De flesta företag har ålderskrav där de antingen inte alls hyr ut till vissa ålderskategorier, eller alternativt – hyr ut, men då till en högre avgift. Oftast är det unga personer (i regel under 26 år) som drabbas, men även för äldre (i regel över 70 år) gäller ofta speciella regler. Jag själv är ju idag 70 år så det känns ju inte så kul.
F/ Extra förare: När man hyr en bil så ingår det oftast bara att en får köra. Är man två och vill kunna växla om att köra måste man anmäla detta och betala en extra avgift för den andre föraren. Om då bägge förarna är äldre än 70 år (yngre än 26) så kan det bli en massa extra avgifter.
G/ Egen för/efter-kontroll: Det är väldigt att genast när man får ut bilen att göra en noggrann kontroll av den INNAN man har kört en enda meter. Gå runt bilen och fota alla skavanker (även sådant som små stenskott i lacken). Då har man ju fotobevis (som även är ”tidmärkta”). Om du har något att anmärka på, gå tillbaka till uthyrningsdisken och påtala detta och få dom att notera ”skadan” på uthyrningskontraktet. När du sedan lämnar tillbaka tiden försök då att se till att du lämnar tillbaka den under deras öppettider och se till att de då kontrollerar mottagandet. Om du kommer utanför öppettiderna (ibland vill de då att man skall slänga in nycklarna i en ”lucka”) så gör en ännu noggrannare kontroll än du gjorde när du hämtade den. Gå runt och filma hela bilen så att de inte efteråt kan komma och påstå att bilen har någon skada. Idag har man ju ofta både en kamera och video i mobilen så det är ju ganska lätt att göra så.
H/ Tyvärr finns det idag också många ”svartbilsuthyrare”. Det är dock förstås olagligt att hyra ev en sådan, men gör man det ändå, kan man åka på rejäla böter och dessutom kör man ju utan gällande försäkrigar vilket kan bli mycket dyrt om man råkar ut för en olycka/bilskada. Så hyr bara av seriösa företag med kontor och hemsidor, samt finns med på GoogleMaps där man också kan se vilet betyg som kunderna har gett företaget. Undvik alltid oseriösa personer/företaget som ”fiskar” på nätet (t.ex. på Facebook) för att leta kunder

Dessutom är det inte alltför ovanligt att uthyrningsbolagen i efterhand påstår man skadat bilen på något sätt. Det kan då vara gamla små skador som en tidigare kund orsakat, men denne hade kanske bokat en självriskeliminering hos dom och då får ju bolaget själva stå för kostnaden. Sedan kommer en ny kund och denne bokar inte en självriskeliminering hos dom och då ”maskerar” de skadan och låtsas som om det är den nya kunden som gjort det och denne får då betala. Risken är kanske inte så stor att man råkar ut för detta (jag har aldrig gjort det) men risken finns så kontrollera och fota/filma bilen noggrant både när du hämtar ut den och när du lämnar tillbaka den.

Förr tyckte jag att det var väldigt billigt att hyra bil, men numera har det blivit betydligt dyrare. Det påstås att anledningen till att priserna har gått upp är att flera uthyrningsbolag försvunnit under Corona-pandemin. Dessutom så tvingades flera av bolagen, för att överleva, sälja många av sina uthyrningsbilar under denna period. När så ”Corona-nedgången börjar ebba ut så ökar återigen efterfrågan på bilar samtidigt som det inte längre finns så många att hyra och då stiger priserna. Kanske kommer marknaden om något/några år att återgå till hur det var tidigare.

Det finns mängder av bolag som man kan hyra av och jag har lite svårt att rekommendera olika bolag – men några biluthyrarfirmor som Costa Blanca Holiday Service, Lara Cars och Sunstar Rent a Car har jag hört mycket positivt om, så de kan kanske vara ett tips om att använda. Det viktigaste är dock att du har koll på vilka ”fällor” som lurar när du hyr bil.

Miljömärkning på bilar i Torrevieja och andra städer fr.o.m. 1/1 2013.
Trots att det idag (6/12 2022) är mindre än en månad kvar tills kravet på miljömärkning för bilar skall införas i alla städer i Spanien som har fler än 50.000 invånare (149 st + Barcelona, Madrid, Sevilla där det redan är så) så finns det många frågetecken för vad det egentligen innebär. Denna artikel kommer därför att uppdateras när mer fakta finns att tillgå.
Vad vi ”vet” idag är att den 1/1 2013 måste vi som bor i Torrevieja och kör bil här ha ett miljömärke som skall fästas på högersidan av bilens framrutas nedre del. Om vi inte har detta märke, får vi inte köra bil här eller i någon annan stad som har fler än 50.000 invånare.

Det finns 4 olika sorters miljömärken beroende på vilken bil man har (hur mycket bilen smutsar ner miljön). Kortfattat (mer utförlig information finns på denna sida) är bilarna indelade i 4 kategorier.
Blått märke:
Elbilar, hybridbilar med en minsta räckvidd på 40 km med el.
Grön-blått märke (ekomärke):
Hybridbilar med en räckvidd med el på mindre än 40 km.
Grönt märke ( C ):
Bensinbilar registrerade efter januari 2006samt dieselbilar registrerade efter januari 2014.
Gult märke ( B ):
Bensinbilar registrerade efter januari 2000, Dieselbilar registrerade efter januari 2006

De 4 olika märken som finns.

Märket skall man sedan sätta fast i det nedre högra hörnet på bilens framruta. Om man inte gör så kan man få böta ca. 90 EUR.
Detta märke kan enklast köpas på ett postkontor eller beställas via nätet. På posten kostar märket 5 EUR, vid nätbeställningen något mer.

Ovanstående ”fakta” är den som har publicerats av den statliga myndigheten DGT (Direccion General de Trafico) som sorterar under Inrikesdepartementet och då kan man ju tycka att allt borde vara klart som ”korvspad” eller? Men nu är ju detta Spanien och ”ingen” vet pm det kommer att införas redan vid årsskiftet eller senare. För det verkar nämligen vara som så att även om det är de statliga myndigheterna som beslutat om detta, så är det de olika kommunerna som skall stå för genomförandet. T.ex. som att besluta om var i staden som gränsen skall sättas för att man skall få böter, hur höga böterna skall vara (dock tydligen ej mer än 90 EUR), hur kontrollen skall ske etc.

För min del är allt detta viktigt, dels för att min bil tyvärr är för gammal för att få en miljömärkning, dels för att jag bor tämligen centralt i Torrevieja och främst för att anledningen till att jag har bil är att jag är lätt handikappad (kan dock gå långsamt med 2 kryckor) och därför inte klarar av att handla mat utan bil. Jag har visserligen relativt nära till en mataffär, men klarar inte av att dra en dramaten eller bära en matkasse därifrån och hem. Därför är det viktigt för mig att få veta exakt vad som gäller. Jag känner också flera som bor mitt i centrala Torrevieja och där för dyra pengar har köpt en parkeringsplats, som de uppenbarligen nu inte längre kommer att få lov att använda, eller?

Därför mailade jag Gitte Lund Thomsen som jobbar för Torrevieja kommun och som jag tidigare fått bra hjälp av med att få fram faktainformation till denna hemsida.
Nedan kommer jag att ange ”vad som gäller” utifrån de svar jag fått från Gitte blandat med vad hon själv har skrivit i sin profil på Facebook och slutligen mina egna spekulationer.
De frågor jag mailade till Gitte var
Enligt den information som finns https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambiental/ så är min bil för gammal (diesel från 2001) så jag kommer inte att kunna köpa något miljömärke. Jag känner också många andra som också har för gamla bilar och den 1/1 2013 inträffar ju snart så det är viktigt att vi får klarhet i vad som gäller.
Jag har därför några frågor
1/ Var går gränsen för området där man inte får köra – är det i hela kommunen, är det nedanför N332, är det nedanför Avenida Paris eller………..
2/ Vad blir böterna om man bryter mot ”lagen”
3/ Hur kommer kommunen att göra för att utföra kontrollen
4/ Om man nu inte längre får parkera i ”centrum”. Kommer kommun att göra iordning parkeringsplatser utanför ”förbudsområdet” där man kan parkera sin bil och kommer sedan kommunen att ordna med matarbussar så man kan ta sig dit. 

Svaren jag fick var inte exakt på någon av frågorna utan det verkar som om kommunen ännu inte vet/har bestämt sig för vad som skall gälla i Torrevieja trots att bara några veckor återstår.
I mailsvaret till mig eller på Facebook skrev Gitte – Alle biler kan få et mærke. Det kan fås på posthuset ”Correos”. Och på FB svarade hon mig – ” tag det roligt. Du kan fortsat færdes
När jag påpekade att jag inte kan få ett märke för min bil om man följer DGT-texten. Då svarade Gitte – Ingen grund til panik. Til at begynde med bliver det et begrænset område i Torrevieja centrum. Jeg har ikke information om detaljer for område. Når informationen er der så skal vi nok publicerer

Helt klart är det fel som hon skriver att alla bilar kan få ett märke, så uppenbarligen har inte ens kommunen helt koll på vad som gäller från den 1/1 2013. Däremot kanske det blir så att det bara är i ett begränsat område som reglerna införs – så jag kanske klarar mig, medan de som bor i ett sådant område får körförbud på sin gamla bil. Det är uppenbarligen bara att vänta och se vad som händer för ingen verkar veta.

Mina spekulationer:
Miljörestriktioner är definitivt inte någit som bara finns i Spanien utan det har funnits sådana i Europa (även utanför Europa) i flera decennier och i länder som t.ex. Tyskland och Frankrike är biltrafiken för vissa fordon redan begränsad i många städer.
Kanske är en anledning till att ”ingen” vet vad som kommer att ske i denna fråga att både staten och kommunen är inblandad. Staten beslutar något som sedan kommunen skall genomföra. Har dom då olika politiska åsikter (så är väl fallet här) om vad som är bra för miljön (vissa anser ju t.o.m. att miljöproblemen är ”fake news”) så är det upplagt för problem.
Kanske är det så att den spanska staten snabbt har drivit igenom en lag som gäller i städerna utan att förankra beslutet på lokal nivå. Och därför anser de lokala myndigheterna att de inte har haft tid att förbereda sig.
Mot det kan man då invända att vissa storstäder i Spanien faktiskt redan har infört ett liknande system och då borde ju alla myndigheter om viljan funnits haft gott om tid på sig att utvärdera hur det har fungerat i dessa storstäder och då snabbt kunnat införa ett liknande system anpassat för mindre städer. T.ex. så gällde i storstäderna att de som bodde innanför miljözonerna vid införandet hade en längre övergångsperiod för att hinna ”anpassa” sig till de nya reglerna (t.ex. genom att köpa en bil som uppfyllde villkoren). Något sådant har ännu inte nämnts när det gäller ”småstäderna”.
Man kan ju också fundera över varför myndigheterna har klassat bilarna i 4 olika miljökategorier som alla sedan i praktiken ändå behandlas på samma sätt. Jag antar att det är ett sätt att redan nu förbereda oss på att fler bilar i framtiden kommer ”förbjudas”. Det ryktas ju t.ex. att redan den 1/1 2014 så kommer ”förbudsklassificeringen” att höjas ett steg och då kommer även bilar med den gula ”miljömärkningen” att förbjudas i städerna.

Så även om vi idag inte vet vad som kommer att hända framöver och det lär dröja tills detta är helt ngenomfört, så planera redan nu för framtiden genom att ta med detta i beräkningen om du skall köpa bil eller bostad. Detta eftersom miljöproblemen definitivt inte kommer att bli mindre i framtiden och fler förbud/restriktioner lär införas.

Om du behöver (och kan ”få”) ett miljöcertifikat så se till att skaffa ett sådant (kostar bara 5 EUR). Jag har ”redan” sett dessa miljömärken på många bilar i Torrevieja. Enklast ordnar man ett miljömärke på ett postkontor (oficina de Correos). Man tar med sig ett s.k. ”Permiso de Circulacion” för fordonet, ditt pass (eller annan godkänd legitimation), samt NIE-certifikatet för ägaren. Tänk också på att personalen på posten sällan pratar engelska och all information (t.ex. om vilken kö man skall stå i) är på spanska. Så ange att det är ett s.k. ”distintivo medioambiental” du skall ha så får du förhoppningsvis hjälp. Jag har ju inte själv kunnat göra detta, så om någon har råkat ut för att posten kräver att du visar upp fler dokument så meddela mig så jag kan lägga in det.

Ett registreringsbevis (Permiso de Circulacion på spanska) måste vsisas upp på postkontoret om man vill köpa ett miljömärke.

Denna artikel är skriven utefter den osäkerhet som gäller idag (6/12) och sannolikt kommer det mesta att klarna inom kort och då kommer vi också att uppdatera denna artikel. Om du har aktuell info – tipsa mig gärna om detta kjell@fohrman.se.

Taxi
Vi bor ju i centrala Torrevieja och har därför sällan anledning att ta en taxi eftersom ”allt” finns på promenadavstånd. Visst om man kommer med ett sent flyg på kvällen, eller skall resa iväg med ett morgonflyg, är man ju ”tvungen” att ta en taxi eftersom flygbussarna inte går så tidigt, eller väldigt sent från flygplatsen. Samma gäller om man bor på en plats som La Mata, Villamartin eller liknande och vill ta sig några glas vin i goda vänners sällskap på någon träff inne i centrum så kan det vara nödvändigt att ta en taxi eftersom bussarna slutat gå och man inte ”får/kan” köra bil hem (pga vinet).
Det finns flera taxibolag i Torrevieja (skriv på Google in ”Taxi Torrevieja” så får du upp flera exempel). Jag har alltid köpt flygbiljetter som ankommit/avrest vid sådana tidpunkter att jag kunnat ta flygbussen. Visst, bussen går inte så ofta så ibland har man kanske fått sitta och vänta i 2 timmar på nästa flygavgång, men jag har alltid med mig en bok på mina resor och har då satt mig på ett café och läst en stund och då har tiden gått snabbt.
En gång kom dottern ner på besök och hennes flyg skulle först anlända vid 12-tiden på natten så då förbokade jag en taxi åt henne. Det brukar ofta vara billigare (man får också ett fast pris) och mindre risk att bli lurad om man förbokar en taxi. En taxiresa från/till flygplatsen-Torrevieja brukar kosta 50-60 EUR och om det är obekväm arbetstid lite mer. När dottern kom ner så var flyget dessutom försenat och klockan var närmare 1 på natten innan hon fått ut sitt bagage och kunde söka upp den förbokade taxin. Chauffören väntade dock snällt och resan gick bara på 55 EUR. Bolaget jag bokade hos heter Nordins Taxi, men det finns även andra som erbjuder samma service (t.ex. Taxi Torrevieja och Radio Taxi Torrevieja).
Jag har pratat med många som har mer erfarenhet av taxiåkning än vad jag har och de menar att det rätt billigt att åka taxi i Torrevieja. Ett litet tips är att innan resan be om ett fast pris för den resa man vill göra. En liten varning också för svarttaxi-chaufförer. Det har hänt mig flera gånger när jag suttit och väntat på flygbussen att en person har kommit fram och erbjudit sina tjänster till ett ”förmånligt pris”. Men akta er, dels kör de olagligt och man kan själv få böta om man åker med en svarttaxi, dels har det hänt att sådana som åkt svarttaxi blivit rånade och dessutom är det ju omoraliskt och slår undan fötterna på de företag som driver en seriös verksamhet

Tåg
Från Torrevieja går det idag tyvärr inte någon tågförbindelse och därmed är staden Torrevieja en av 4 städer i Spanien med fler än 80.000 innvånare, som INTE har någon tågförbidelse med andra städer. Inget att skryta med direkt. Dock så har det tidigare funnits en tågförbindelse hit som öppnades 1884, men las ner igen 1970. Rälsan låg dock kvar fram till 1986 eftersom det på den transporterades salt från brytningen vid den rosa sjön. Dessa transporter upphörde dock 1986 och rälsen plockades bort (allt enligt info i theleader.info).
Tåg går det däremot från Alicante och du har säkert någon gång passerat under järnvägen när ni åkt motorvägen mellan Alicante och Torrevieja. Tåget går från Alicante direkt bl.a. till Madrid. Restiden dit är ca. 2,5 timmar och det kostar ca. 70 EUR. Men man kan därifrån även ta tåget till många andra orter. Det finns även en del andra tågstationer nära Alicante/Torrevieja som vid Elche, San Isidro, Crevillente, Orihuela, Murcia etc.

Jag för min del hade gärna tagit tåget mellan Göteborg och Alicante när jag skall åka till/från Torrevieja, men tyvärr tar det flera dagar samtidigt som man måste byta tåg flera gånger och detta samtidigt som det blir mycket dyrare än att flyga, därför tar jag alltid flyget ner. Förhoppningsvis kommer det i framtiden att satsas mer på tåg och förutsättningarna för en tågresa blir då bättre.

Promenera
Det absolut nyttigaste för en själv och även det bästa för miljön är såklart att man promenerar 😊 Nackdelen är dock att man kanske inte kommer så himla långt och det gäller alldeles speciellt för mig som behöver hjälp av 2 kryckor för att kunna förflytta mig 😉
Men jag har ju med avsikt valt att skaffa ett boende i ”centrum” och där har man promenadavstånd till det mesta (affärer, restauranger, stranden, bussar etc.), men det blir faktiskt ändå en hel del promenerande för mig.
Det är dock inte helt enkelt att promenera runt i centrala Torrevieja eftersom det dels ligger en del hundskit på trottoarerna. Kommunen städer visserligen av trottoarerna, men tyvärr inte i samma takt som vissa hundägares hundar skiter på dom. Så håll blicken riktad ner mot promenaden när du går runt i staden så du inte riskerar att trampa i en hundskit.
Ett annat större problem (speciellt för oss som är lite handikappade) är de ojämna trottoarerna och de höga trottoarkanterna. Att trottoarer ofta är ojämna beror oftast på alla garagenedfarter och att trottoarkanterna är höga beror på att de skall hindra vattnet vid ”skyfallsregn” (inträffar 1-2 gånger per år) från att rinna upp på trottoarerna. Så jag förstår varför det måste vara så, men det ger ytterligare en anledning att se till att ha näsan riktad mot trottoaren när man går. Ändå är det väldigt lätt att snubbla ibland. Jag har gjort det några gånger, och en gång av dessa föll jag handlöst rätt ner på asfalten med huvudet före, men som tur var skadade jag mig inte allvarligt. Jag har även sett andra snubbla och falla omkull så det är inte bara jag som är klumpig.
Ett annat problem är också att många bilägarna parkerar ”hejvilt” – t.ex. i gatuhörn och på övergångsställen (vilket gör det svårt att gå och då speciellt för de som är lite handikappade). Det verkar inte heller som om myndigheterna bryr sig om detta problem.
Överlag måste jag dock säga att jag tycker att Torrevieja-bilisterna i trafiken är tämligen hänsynsfulla och t.ex. oftast stannar vid övergångsställen.
Ett annat lite mindre problem (som också gäller för när man åker bil) är den dåliga gatumärkningen – i få gatuhörn är namnet på gatan utsatt och det är väldigt sällan som numren på husen är utsatta, därför kan det vara lämpligt att ha en GPS i sin mobil.

Dock generellt sett, så går det alldeles utmärkt att promenera i staden och alldeles speciellt utefter strandpromenaden där trottoaren är jämn och fin.

 

keyboard_arrow_up